蓄能鋰電池的詳細(xì)安全要求
發(fā)布日期：2024-10-31 點(diǎn)擊：358
蓄能鋰電池的安全要求涵蓋了多個(gè)方面，以確保在各種使用和環(huán)境條件下的安全性。以下是對(duì)蓄能鋰電池安全要求的詳細(xì)歸納：
一、正常使用及誤用、濫用條件的安全設(shè)計(jì)
蓄能鋰電池組系統(tǒng)應(yīng)具備系統(tǒng)鎖或系統(tǒng)鎖功能，當(dāng)電池偏離正常工作區(qū)域時(shí)，能夠立即停止工作，并防止用戶重置或自動(dòng)重置。
制造商應(yīng)規(guī)定電池和電池組的安全工作條件，包括但不限于充電上限電壓、放電終止電壓、最大充電電流等，并在規(guī)格書(shū)中明確標(biāo)識(shí)。
二、電池及電池組標(biāo)識(shí)與警示
電池和電池組的標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰可辨，包括產(chǎn)品名稱(chēng)、型號(hào)、額定容量、額定能量、標(biāo)稱(chēng)電壓等信息。
電池組本體上應(yīng)有中文警示說(shuō)明，如禁止拆解、撞擊、擠壓或投入火中等。
三、環(huán)境安全測(cè)試
蓄能鋰電池需要通過(guò)一系列的環(huán)境安全測(cè)試，包括低氣壓測(cè)試、溫度循環(huán)測(cè)試、振動(dòng)測(cè)試、加速度沖擊測(cè)試、重物沖擊測(cè)試、擠壓測(cè)試、淺刺測(cè)試和熱濫用測(cè)試等，以評(píng)估電池在不同環(huán)境下的性能和安全。
四、電池組系統(tǒng)電安全
電池組管理系統(tǒng)(BMS)是確保電池組安全的關(guān)鍵，應(yīng)能夠監(jiān)控電池的電壓、溫度和電流，并在異常狀態(tài)下采取控制措施。
BMS應(yīng)具備過(guò)壓充電控制、過(guò)流充電控制、欠壓放電控制和過(guò)熱控制等功能。
五、其他安全要求
蓄能鋰電池還需要進(jìn)行耐異常熱測(cè)試、電池組系統(tǒng)外殼材料的阻燃性能測(cè)試、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中的電氣絕緣檢查、短路保護(hù)、反向連接保護(hù)、抗電強(qiáng)度測(cè)試以及電池?zé)崾Э嘏c電池組系統(tǒng)熱擴(kuò)散測(cè)試等。
對(duì)于儲(chǔ)能電池，特別是應(yīng)用于電能存儲(chǔ)系統(tǒng)的鋰蓄電池和電池組，還有專(zhuān)門(mén)的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)定其安全要求和試驗(yàn)方法。
六、電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池的特殊要求
對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池，還有專(zhuān)門(mén)的《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》來(lái)規(guī)定其安全要求。該規(guī)范從單體電池和電池組兩個(gè)層面規(guī)定了安全要求和試驗(yàn)方法，包括過(guò)充電、過(guò)放電、外部短路、熱濫用、針刺等測(cè)試項(xiàng)目。
電池組需要具備互認(rèn)協(xié)同充電功能，以降低充電裝置不匹配給電池組充電帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
制造商在電池組上應(yīng)清晰地標(biāo)明“安全使用年限”，以提醒用戶及時(shí)淘汰老舊電池。
綜上所述，蓄能鋰電池的安全要求非常嚴(yán)格，涵蓋了從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到運(yùn)輸和使用的各個(gè)環(huán)節(jié)。這些要求旨在確保電池在各種使用和環(huán)境條件下的安全性，減少安全事故的發(fā)生，保障用戶生命和財(cái)產(chǎn)安全。
